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关于直线电机驱动的特性都有哪些?

发布时间:

2021/09/15 00:00

MMD系统有趣的地方就在于在中低速以及加速时,其系统模式跟增程式汽车是一样的,也就是发动机只驱动发电机,发电机再给电机供电,电机最终驱动车轮。

在这里再说一下电机。电机是一个实现电能与动能之间转化的装置。当驱动时,需要外部提供电能;当发电时,需要外部提供动能。驱动时,有电池提供电能,输出扭矩,与发动机提供的扭矩耦合,为整车提供驱动力;发电时,有发动机提供动能,发动机拖动电机转动实现发电,同时消耗一部分发动机输出的扭矩,此时电机和整车的驱动力耦合在一起是发动机输出的扭矩(或者说功率)。

电动车用电机驱动目前基本上形成主流,但并不单一而是呈多样化趋势。各电机驱动系统综合指标各有侧重。各系统在现有的电动车驱动中都有应用。以异步电机和永磁同步电机居多,同时也有尝试开关磁阻电机。值得指出的是电机驱动集电力电子技术、微电子技术、数字技术、自控技术以及材料科学等多门学科于一体体现多学科的综合应用发展前景十分广阔,在电动车电机中是强有力的竞争者。各种电机要想在未来的电动车中占有一席之地除了要对电机结构进行优化外,还需要控制系统智能化和数字化方面不断的探索。

电火花成型机机床主要用途和适用范围该设备主要用于对各类模具、精密零部件制造等各种导电体的复杂型腔和曲面形体加工,直线马达是一种将电能直接转换成直线运动机械能而不需通过中问任何转换装置的新颖电机,它具有系统结构简单、磨损少、噪声低、组合性强、维护方便等优点,这也是为什么直线马达驱动铝型材拉伸机,还日益增多的主要原因之一。

在电池电量较高时,混合动力车辆可以仅用电机驱动车辆,即采用电量消耗模式(CD模式);在电池电量低于某一阈值时,混合动力车辆则使用电机和发动机共同驱动车辆,发动机也可以驱动电机给电池充电,以维持电池SOC,称为电量维持模式(CS模式)。

增程放电:当需要加速超车时,发动机所发的电以及电池储存的电会同时供给驱动电机,此时电机使出浑身解数释放功率,驱动车轮行驶。

离合器断开、发动机熄火时:此时整车由电机M2驱动,即纯电动模式。行驶里程取决于电池的剩余容量,驱动功率取决于电机功率。此时,它是一辆纯电动汽车。当离合器结合,电机M2时:这是并联混合模式。

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